Der Flughafen Bergen liegt an der maritimen Schwelle von Westnorwegens alpinem Hinterland, einem Knotenpunkt, an dem die Küstenebenen in den Gebirgsrücken der Hardangervidda übergehen. Der Transfer vom Flughafen Bergen nach Voss — achtzig Kilometer östlich entlang der Route 7 — folgt dem Tal des Flusses Vosso durch eine Landschaft, die sich innerhalb einer Stunde von Birkenwäldern auf Meereshöhe bis hin zu subalpiner Heidelandschaft wandelt. Voss selbst liegt in einem während der Weichsel-Eiszeit geformten Gletschertrog, dessen Seebecken von Gipfeln flankiert wird, die bis zu dreizehnhundert Meter in die Höhe ragen. Die Route bedient sowohl den Pendlerverkehr als auch Besucher, die zu den Fjordresorts Flåm, Gudvangen und Vik reisen. Die Infrastruktur des öffentlichen Nahverkehrs entlang dieses Korridors wurde seit der Eröffnung der Bergenbahn im Jahr 1909 kontinuierlich modernisiert. Der Zug bewältigt die Reise vom Flughafen nach Voss in siebzig Minuten und fährt tagsüber stündlich sowie während der morgendlichen und abendlichen Stoßzeiten halbstündlich. Busse von Vy und regionalen Anbietern verkehren auf parallelen Routen, wobei einige über Voss hinaus bis zu den Fährterminals in Gudvangen und am Nærøyfjord fahren. Der Autobahnkorridor selbst — Teil der Europastraße E16 — wurde zwischen 2018 und 2024 abschnittsweise verbreitert und neu trassiert, was die Reisezeit für private Shuttles und Mietwagen verkürzt hat. Voss fungiert als primärer Umsteigeknotenpunkt für Reisende, die in die UNESCO-geschützte Fjordzone weiterreisen. Der Nærøyfjord liegt fünfunddreißig Kilometer nördlich über die Reichsstraße 13, eine kurvenreiche Bergstraße, die über dreizehn Haarnadelkurven nach Gudvangen auf Meereshöhe hinabführt. Flåm, der Endpunkt der Flåmbahn, liegt vierzig Kilometer nordwestlich durch die Stalheim-Schlucht. Beide Ziele sind mit Anschlussbussen erreichbar, die auf die Ankunft der Flughafenzüge abgestimmt sind. Zudem bieten verschiedene Betreiber den Transfer vom Flughafen Bergen nach Voss in Kombination mit Fjordkreuzfahrten und Fahrten mit der Berglandbahn an. Die Route hat sich zu einer logistischen Schlagader des regionalen Tourismus entwickelt und befördert jährlich etwa zwei Millionen Passagiere zwischen dem Flughafen und der inneren Ferienregion. Vorausbuchungen sind während der Hochsaison von Juni bis August, wenn die Sitzplatzverfügbarkeit in Zügen und Bussen am Vormittag knapp wird, übliche Praxis.